Jenis Motor Untuk Jalan Raya

Jenis Motor Untuk Jalan Raya

Jenis motor untuk jalan raya ini di desain untuk di kendarai di jalan beraspal. Biasa nya jenis motor ini dilengkapi dengan ban yang berkompon lunak, dengan corak yang tidak ekstrim, kapasitas mesin yang banyak dipakai pun berkisar antara 50 sampai 450 cc. mengingat tingkat keekonomisan dari konsumsi bahan bakar untuk penggunaan harian. Rekor yang bisa di capai untuk konsumsi bahan bakar teririt sekitar 1,2 lt untuk setiap 100 km perjalanan. Motor Untuk Jalan raya ini di bagi lagi menjadi beberapa kategori seperti :
Cruiser

Biasanya motor tipe ini mempunyai desain yang mengutamakan kenyamanan untuk perjalanan jauh. dan kebanyakan motor cruiser adalah hasil penyesuaian kepada bentuk tubuh pemilik nya. agar dirasakan sangat relax ketika dikendarai. tipe motor cruiser ini kebanyakan sulit untuk diajak menikung pada kecepatan tinggi.
Sport

Gambaran pertama ketika mendengar kata sport, adalah motor dengan kemampuan berakselerasi, Kecepatan tinggi, dan kemampuan manuver yang handal. Oleh karena itu biasanya motor jenis ini mempunyai mesin yang kuat, dilengkapi dengan frame yang ringan. Level terendah dari motor sport ini adalah motor dengan kapasitas 125 sampai 400 cc, kemudian di ikuti dengan super sport dengan kapasitas 600 sampai 800 cc, super bike dengan kapasitas 800 sampai 1100 cc, hyper sport dengan kapasitas 1100 sampai 1400 cc.
Touring

Walaupun semua motor dapat dipakai untuk touring. tapi motor yang spesial untuk touring biasanya dilengkapi dengan fairing lengkap untuk mengurangi terpaan angin kepada pengguna nya, kemudian biasanya motor ini dilengkapi dengan kapasitas tank bensin yang besar.
Naked Bike

Motor tipe ini dikenal juga dengan nama motor jalanan atau motor standar. motor tipe ini lebih mengutamakan fungsi, performa, dan ergonomis dibandingkan dengan aerodinamis. kebanyakan motor tipe ini posisi menunggang nya sama dengan motor sport. Sumber Wikipedia -Variasi 53-

Team Moto GP 2009

Team MotoGP 2009

Untuk menyegarkan ingatan kita sebelum Kompetisi tahun 2009 di mulai. maka akan di tampilkan di bawah ini nama team, pembalap, dan corak dari motor yang dipakai.

Ducati Marlboro Team
Pembalap :
Casey Stoner
Nicky Hayden

Fiat Yamaha Team
Pembalap :
Valentino Rossi
Jorge Lorenzo

Repsol Honda Team
Pembalap :
Dani Pedrosa
Andrea Dovizioso

Rizla Suzuki MotoGP
Pembalap :
Chris Vermeulen
Loris Capirossi

Kawasaki Racing Team
Pembalap :
John Hopkins
Marco melandri

Pramac Racing
Pembalap :
Mika Kallio
Niccolo Canepa

San Carlo Honda Gresini
Pembalap :
Alex De Angelis
Toni Elias

LCR Honda MotoGP
Randy De Puniet

Tech 3 Yamaha
Pembalap :
Colin Edwards
James Toseland

Grupo Francisco Hernando
Pembalap :
Sete Gibernau

Scot Racing Team MotoGP
Pembalap :
Yuki Takahashi

Sumber : The official MotoGP Website.-Variasi 53-

Motor Motor pemegang rekor

Akan kita ulas Motor Motor pemegang rekor di Dunia.

hasil pencarian di web web yang pertama ditemukan :

1. motor moster bermesin 8200 cc, dengan puncak tenaga yang bisa dihasilkan 500 bhp ( 372 KW ), pada 5600 rpm, dengan torsi puncak 712 Nm pada 4200 rpm. Motor ini menggunakan mesin dengan 10 piston, berkonfigurasi V 90 derajat, berpendingin air. dengan kompresi ratio 9,6 : 1, dan maksimum putaran mesin di 6000 rpm. sekarang memasuki bagian terpenting yaitu kemampuan motornya. Motor ini diperkirakan mampu berakselerasi dari 0 sampai 100 km/jam dalam waktu 2,5 detik, dengan topspeed diperkirakan mencapai 480 km/jam.


2. Motor Tertinggi ini di bangun oleh Gregory Dunham di California amerika pada tahun 2005 dengan tinggi 3,429 m, dengan diameter ban 1,88 m, panjang keseluruhan motor 6,187 m, dengan berat 2948 kg. mesin yang digunakan berkapasitas sama dengan motor monster yaitu 8200 cc dengan konvigurasi V 8 piston.


3. Motor terpanjang didunia ini dibangun oleh Oleg Rogov pada tahun 2005 di tver, Russia, dengan panjang total 9,6 m.

-Variasi 53-

Inovasi terbaru Motor

Motor Motor Kreatif

Hasil perpaduan dua perusahaan raksasa Eropa dibidang otomotif.

Khusus dibuat untuk yang tidak bisa menahan buang air di perjalanan.

Kalau yg ini...hmmm ???

-Variasi 53-

Selamat datang di Variasi 53

Selamat datang di Blog sekaligus website variasi 53, dimana Variasi 53 membahas segala sesuatu tentang Variasi, Modifikasi, Racing, dan segala sesuatu tentang motor. Di Variasi 53 kami mencoba untuk selalu up date dengan berita terkini dari dunia motor, Modifikasi yang sedang trend, Info produk baru, dan segala hal mengenai dunia balap di Indonesia. Sekali lagi kami mengucapkan selamat datang di Variasi 53. Jika ada pertanyaan silahkan email ke Variasi53@gmail.com


Best Regards
Variasi 53
Racing parts & accessories
VARIO BARU
Beberapa waktu yang lalu thailand telah mengeluarkan generasi terbaru dari vario. selain terdapat perubahan di sektor penampilan yang lebih meruncing, vario baru ini sudah dilengkapi dengan sistem bahan bakar injeksi PGM-FI. Hasil test sementara vario ini mampu berakselerasi cepat dan mempunyai top speed sekitar 120 km/h. Seperti vario generasi sebelum nya vario injeksi ini juga dilengkapi dengan bagasi, dan tempat penyimpanan kecil di legshield depan. Walaupun dengan kapasitas mesin yang sama 110 cc, vario baru ini tetap terasa menyenangkan dikendarainya, hal ini dikarenakan kombinasi dari berat, desain rangka yang sangat baik dan juga faktor pengendalian yang tajam. Kita tunggu kapan kehadiran nya di Indonesia.-Variasi 53-

Satria F 150


Semua mengenai Suzuki Satria F150

Dimulai dari data spesifikasi :
Dimensi Dan Berat
Panjang : 1940 mm
Lebar : 652 mm
Tinggi : 941 mm
Jarak Sumbu Roda : 1280 mm
Tinggi terendah : 140 mm
Berat kotor : 95 kg

Mesin
Tipe Mesin : 4 tak, DOHC 4 katup, berpendingin udara dengan SACS
Isi silinder : 147,3 cc
Diameter x Panjang langkah : 62 mm x 48,8 mm
Rasio kompresi : 10,2 : 1
Power maksimum : 16 ps pada 9500 rpm
Torsi maksimum : 1,27 kgm pada 8500 rpm
Sistem bahan bakar : Karburator Mikuni BS 26-187

Transmisi
Tipe Transmisi : 6 percepatan

Rem
Rem depan : Cakram
Rem belakang : Cakram

Suspensi
Depan : Teleskopik, Pegas spiral, Bantalan oli
Belakang : Monoshock, Pegas spiral, Bantalan oli

Velg dan Ban
Ukuran Depan dan Belakang : 70/90-17 38s, 80/90-17 44s


Versi Yoshimura
Terdapat beberapa modifikasi seperti
penambahan stabilizer shock depan, penggantian knalpot versi free flow, footstep racing, ban tipe slick, Rantai dan gear warna emas, karburator, batok lampu depan berwarna hitam, silinder head hitam merah, yang tentunya menambah garang penampilan dari satria F150.
Untuk pencinta Modifikasi dan kecepatan, terdapat banyak racing part yg dapat di aplikasikan kepada F150 ini. dimulai dari yg paling ringan dengan penggantian CDI, Karburator, dan knalpot untuk menghilangkan limit dari CDI standar dan Karburator Vakum yg di aplikasikan oleh pabrikan suzuki indonesia. Hasil modifikasi nya telah di test secara pasti dengan dynotest dan telah dimuat di tabloid motorplus dan didapatkan peningkatan tenaga sekitar 3 dk. Apabila masih dirasa kurang, performa F150 ini masih dapat ditingkatkan dengan proses bore dan stroke up, juga penggantian camshaft atau noken as dengan versi racing nya. proses penggantian ini dapat meningkatkan tenaga F150 sampai diatas 20 dk. -Variasi 53-