Jika Melihat Sejarah nya untuk motor berkapasitas 250 cc 4 tak ....Kawasaki sudah menancapkan merek nya untuk 20 tahun lebih dan menjadi pemimpin market di kelas ini ....ketika di keluarkan pada tahun 2008 .....hanya Migelli saja yang menjadi kompetitor nya untuk motor berkapasitas 250 cc.....Kita mungkin sempat berpikir ...kenapa tidak ada pabrikan motor jepang yang lain yang terjun untuk meramaikan pasar motor di kelas 250 cc ini ......tahun 2011 Honda meluncurkan CBR 250 cc nya yang mungkin akan menjadi pesaing berat kawasaki ninja 250 cc...
Dengan Konfigurasi yang berbeda dengan kawasaki ....Honda mempersenjatai CBR 250 nya dengan mesin satu silinder dan dilengkapi dengan sistem injeksi pada bahan bakar nya ..membuat CBR mempunyai kelebihan dibandingkan dengan Kawasaki yang masih memakai karburator untuk sistem bahan bakar nya ...
Ketika Pertama Hidup di pagi hari ...Kawasaki harus membutuhkan Choke untuk Hidup dan beberapa waktu untuk pemanasan .....Jika mengingat akan teknologi yang sudah maju dan pemakaian sistem injeksi .....hmmm ...sedikit old fashion harus menggunakan choke dan pemanasan motor ...sebelum motor bisa langsung di jalankan....kita sebut saja pelajaran sejarah untuk para pengendara motor yang baru mencoba memiliki sebuah motor berkapasitas 250 cc...
Meskipun sedikit tertinggal pada sistem bahan bakar .....Mesin 2 silinder pararel kawasaki menghasilkan Power terbesar yaitu 24,9 tenaga kuda ketika di test di mesin dyno superflow thomason gene pada putaran mesin 10.250 rpm. Kita memang berharap mesin 2 silinder pararel kawasaki ini mempunyai power yang lebih besar jika dibandingkan dengan mesin 1 silinder dari honda ...dikarenakan konfigurasi 2 silinder pararel lebih efisien....
Walaupun mesin kawasaki memiliki tenaga kuda yang lebih besar ...tapi seperti nya kurang galak kalau di pakai di perkotaan pada kondisi jalan macet....hal ini di dukung dengan data yang dihasilkna dari Mesin dyno test....tenaga si hijau ini baru terasa ketika putaran mesin menyentuh 9000 rpm dari 13.000 rpm yang tersedia...Konfigurasi tenaga mesin seperti ini akan cocok untuk di bawa touring atau dipakai di trek balapan.....tapi ketika memasuki trek perkotaan dengan kondisi padat ...anda harus pintar pintar memainkan transmisi 6 percepatan yang di miliki si hijau untuk menjaga mesin berada pada putaran tinggi ....untungnya si hijau ini sudah di lengkapi dengan sistem transmisi yang halus juga kopling yang ringan ...
Mesin ninja 250 juga memiliki torsi yang lebih kecil jika di bandingkan dengan Kompetitor nya CBR 250 sistem karburator yang mungkin sudah di rasa kurang modern juga memberikan kesan soft pada torsi di putaran mesin rendah....mesin kawasaki ninja 250 menghasilkan torsi puncak sebesar 13 ft-lb diputaran 9250 rpm.
Sedangkan CBR menghasilkan 22.6 tenaga kuda pada putaran mesin 9250 rpm dengan torsi maksimal 15.1 ft-lb pada putaran mesin 6750 rpm dan sudah menghasilkan 11 ft-lb pada putaran mesin 3000 rpm. Sedangkan kawasaki menghasilkan torsi yang sama pada putaran mesin 8000 rpm..
Untuk Tempat Duduk Baik CBR maupun Ninja mempunyai tinggi yang sama,
Untuk Dimensi CBR memiliki dimensi yang lebih kecil dikarenakan menggunakan mesin 1 cylinder , Memiliki panjang sumbu roda yang lebih pendek 53.9 inch ( 136.9 cm). Sedangkan Ninja memiliki panjang sumbu roda 55.1 inch ( 139.95 cm ). Selain itu untuk berat juga Motor CBR di untungkan lagi karena menggunakan mesin 1 cylinder ....dengan kondisi tank terisi penuh berat CBR 359 lbs ( 162.64 kg ). Apabila menggunakan CBR yang di lengkapi dengan ABS ...terjadi penambahan bobot 8 lbs ( 3.63 kg ). Bobot CBR ber ABS ini tetap lebih ringan 8 lbs jika dibandingkan dengan Kompetitor nya Ninja yang mempunyai berat 375 lbs ( 170,1 kg).
Keuntungan lain nya dari CBR ketika diajak bermanuver di kota adalah bobot nya yang ringan, dipadukan dengan jarak sumbu roda yang pendek, dengan Torsi mesin dan perbandingan gigi 1 yang ringan akan membuat CBR berakselerasi lebih cepat meninggalkan kompetitor nya ninja 250.
Dan ketika anda melewati kemacetan kota menggunakan Ninja 250, maka dipastikan anda akan sedikit menggerutu bahkan frustasi karena kombinasi tenaga dan body ninja 250 tidak cocok untuk bermanuver dan melewati Kemacetan dalam kota...
Untuk Trek Lurus ..mesin honda agak sedikit terengah engah ...karena untuk mencapai 80 mile/jam atau sekitar 129 km/jam motor ini sudah berada di 8500 rpm dan tidak banyak tenaga tersisa untuk melanjutkan ke kecepatan yang lebih tinggi ...tetapi hebat nya honda ...pada kecepatan itu ....getaran yang dihasilkan oleh mesin terasa masih halus jika di bandingkan dengan motor lain yang mempunyai konfigurasi single silinder dengan kapasitas yang sama...
Untuk Trek Lurus ini motor Kawasaki Ninja 250 lebih bersinar di bandingkan dengan CBR....konfigurasi power ninja lebih menguntungkan karena menghasilkan lebih banyak tenaga kuda pada putaran rpm tinggi dibandingkan dengan CBR....
Tetapi untuk Pemakaian dalam Kota ...lebih disarankan untuk memilih CBR karena kita jarang sekali menggunakan kecepatan tinggi terus menerus...
Tetapi Kawasaki Ninja 250 merupakan Motor favorit yang banyak di gunakan oleh para riders yang ingin memulai karir balap professional mereka di kelas 250 cc...sedangkan CBR sebagai pendatang baru ingin mengembalikan Citra dan warisan nama dari legenda CBR sebagai motor balap...
Pengetesan berlanjut melalui jalan berliku ...kedua sepeda motor di lengkapi dengan 37 mm shock depan dan dikombinasikan dengan sistem uni trek kawasaki sendangkan honda dengan sistem Prolink membuat kedua motor ini dirasa nyaman untuk melewati tikungan tikungan tanpa ada nya komplain terhadap shockbreaker yang di pakai....
Untuk tenaga kawasaki disini di unggulkan dibandingkan dengan honda....karena dalam posisi putaran tinggi mesin kawasaki bisa memuntahkan tenaga lebih besar ...sehingga bisa lebih cepat ketika berakselerasi keluar dari tikungan di bandingkan dengan honda.....itulah sebabnya ...kita masih merekomendasikan Kawasaki untuk Pemakaian di trek balap atau di trek touring luar kota....karena ketika berbicara mengenai balapan dan touring Tenaga mesin masih menjadi raja yang menentukan posisi terdepan ....
Untuk sistem pengereman tidak terlalu berbeda jauh ....kawasaki dilengkapi dengan cakram berukuram 290 mm dengan dua piston kaliper, sedangkan Honda dilengkapi dengan piringan berdiameter 296 mm dengan dua piston kaliper.....
Untuk Konsumsi bahan bakar ...Honda lebih di unggulkan dengan menggunakan sistem injeksi bahan bakar dan dapat menempuh 1 liter bahan bakar untuk 24 km....sedangkan kawasaki yang masih menggunakan sistem karburator hanya dapat menempuh 19 km untuk 1 liter bahan bakar....Untuk menyeimbangkan keadaan karena Pada posisi terakhir yang diperoleh dari sumber berita ...kawasaki di tempatkan pada posisi kedua setelah CBR ....adalah satu hal yang tidak di bahas oleh Sumber berita www.motorcycle.com adalah mengenai Suara mesin dan Feeling mengendarai Moge yang tidak didapat ketika anda mengendarai CBR 250..jadiii Silahkan dipilih sendiri yaaaaah .....mau motor hi tech yang mudah di kendarai di perkotaan, atau motor dengan feeling moge yang gagah dari segi suara dan penampilan.......Peaceeee...
Inti dari perbandingan untuk kedua motor ini adalah seimbang dengan menempatkan Honda untuk kelincahan, dan kawasaki untuk Tenaga...
Sumber berita : www.Motorcycle.com
