Liputan Juara Umum Kejurda IMI Jabar Gubenur Cup untuk Beat MP7 di Tabloid Otomotif

Naaah Satu lagi Liputan Motor Honda Beat Kelas Matic MP7 Kepunyaan Team Variasi 53 CLD KTC VIP EMPUSH SJ yang Berhasil menjadi Juara UMUM di Event Kejurda IMI Jabar Gubenur Cup 2013 oleh Tabloid OTOMOTIF.....yang mau baca ulasan lengkap nya juga buruan Beli Tabloid OTOMOTIF edisi 19 desember 2013 .....Terima Kasih Tabloid OTOMOTIF untuk Liputan nya ....Sukseees Teruuus Yaaah ....[Variasi 53]

Motor Mio Road Race 150 cc Team Variasi 53 CLD KTC VIP EMPUSH SJ Diliput Majalah Scooteriz Edisi Desember 2013

ASiiiikkk Majalah Scooteriz meliput Motor Yamaha Mio Road Race 150 cc Kepunyaan Team Variasi 53 CLD KTC VIP EMPUSH SJ......Kali ini yang di Bahas nya adalah Super Head CLD beserta part part lain seperti karburator, knalpot, gas spontan, piringan cakram dan lain lain nya yang dipasangkan di Motor Mio Road Race 150 cc kepunyaan Kita .....Yang mau Baca ulasan lengkap nya ...Buruan beli Majalah Scooteriz edisi desember 2013 .....Majalah nya padat dengan segala bentuk Informasi mengenai Produk, modifikasi, dan Dunia Balap Motor Matic ......Terima kasih Majalah Scooteriz...Sukseees teruuus yaaah ....[Variasi 53]

Hasil Kejurda IMI Jabar Kuningan 23-24 November 2013 Team Variasi 53 CLD KTC VIP EMPUSH SJ

Bulan Ini Bulan Yang Padat oleh Event Event Road Race di Jawa Barat .....Maklum sudah mau penghujung Tahun Jadi ...Semua Event Organizer menggeber Seri Seri nya supaya bisa beres sebelum Tahun 2013 berakhir ....Tidak Hanya Di Ajang Road Race yang Diselengarakan oleh Event Organizer Tertentu saja....Di Ajang Drag Race, OMR Honda, OMR Yamaha Pun Semua nya Ikut Andil memperkeruh Jadwal Balap yang ada di Tanah Air ...Ambil Contoh 2 Minggu Yang Lalu ketika OMR Honda di Brigif Cimahi, OMR Yamaha Di Sentul, Drag Bike Di Senayan, L.A Lights Nite Race di Tasikmalaya, Kejurda di Serang Banten Dan ada beberapa event lagi yang Juga diselenggarakan di waktu yang sama ......walaah walaaaah ....Semua Team Balap Terbagi bagi mengikuti Kepentingan mengejar Point di event event tertentu ....Termasuk Kita yang Turun di L.A Light Nite Race ....Tapi Keberuntungan masih belum berpihak dan hanya merebut Podium 2 di kelas FFA Matic saja .....Minggu Kemarin Lanjut lagi nihh ...Team Variasi 53 CLD KTC VIP EMPUSH SJ mengejar Point di Kejurda IMI Jabar Seri Kuningan ....Kali ini Hasil nya lebih baik dengan Merebut Posisi 1 untuk Kelas FFA Matic, Posisi 2 Untuk Kelas 130 Matic, dan Posisi 3 untuk kelas 150 Matic.....Selamat Deeh Untuk Hasil Kerja Para Crew Team .....Jangan Berpuas Hati dulu ...Minggu ini masih menunggu Seri Final L.A Lights untuk menentukan Juara Umum ....Sementara Posisi Team Variasi 53 CLD KTC VIP EMPUSH SJ Ada di Posisi ke 2 klasemen ....Minta Doa nya dari Para Variasi 53 Ers ...Supaya Bisa Merebut Posisi Juara Umum di Ajang L.A Lights Road Race di tahun 2013 ini .....Tidak Lupa Ucapan Terima Kasih Yang sebesar besar nya Kami Sampaikan kepada :

1. Pabrikan CLD Racing.
2. Pabrikan KTC Racing.
3. Pabrikan VIP Racing.
4. Bengkel EMPUSH Racing.
5. Bengkel Star Jaya Racing.
6. Bengkel Resmi Yamaha SJ
7. Pembalap #156 Asep Bedun.
8. Pembalap #225 Adly M Taufik.
9. Seluruh Crew Team Variasi 53
10. Tabloid Ototrend.
11. Tabloid MotorPlus.
12. www.OtomotifZone.Com

Sampai Bertemu lagi di Event Selanjut nya ....[Variasi 53]

Knalpot Tsukigi Original Scoopy Injeksi Modif oleh Variasi 53 VIP EMPUSH Racing

Yang Punya Knlapot Tsukigi Original Mau di sesuaikan dengan Spesifikasi Bore Up Pan dari Motor nya ...bisa ikutin langkah yang di lakukan oleh Team Variasi 53 VIP EMPUSH Racing ....Perubahan yang terjadi pada Knalpot Tsukigi Standar Racing ini disesuaikan dengan Kapasitas mesin dari Scoopy Injection kepunyaan Variasi 53 yang sudah di bore up menjadi 130 cc ....Pengerjaan perubahan isi dan pipa dari Tsukigi Original ini Lumayan Lama ...Maklum ...Sang empu nya Bengkel Lagi sibuk di kejar kejar event Road Race yang sudah mau Akhir Musim 2013 ....satu minggu bisa 2 sampai 3 event yang ada di seputaran Jawa barat ...Sedangkan satu event nya bisa 3 sampai 7 Motor yang disiapkan ...Tidak Heran butuh waktu sebulan untuk menyelesaikan Knalpot yang satu ini ....Tapi penantian lama tidak sia sia ...Begitu Selesaai langsung Kita pasangkan ke Motor Scoopy Injection kepunyaan Variasi 53 ....dan langsung GAAASSS .....Hasil nya Knalpot Standar Racing Tsukigi nya Karakter nya hampir menyerupai Knalpot Racing ....Naaah ini baru benar ....Knalpot nya Model Standaran ...Tapi Tenaga nya kaya Racing.....untuk suara nya pun begitu ...kalau kita panteng gas nya ..Suara nya tidak Terlalu Berisik ....Tapi begitu Gas nya di buka Penuhhh ...BLAAAARRRRRRR .....Galak banget Suara nya .....Di jamin Ga kalah dehh sama Motor Motor Road Race yang lagi Berkompetisi di Sirkuit .....hehheheheh ....Secara Keseluruhan ...Peningkatan Tenaga nya  dari Kondisi Standar Bawaan Pabrikan Tsukigi dan Setelah mengalami modifikasi penyesuaian dengan kapasitas mesin .....Hasil nya Lumayan Jaaaauh Terasa ....naaah hayoooo ada yang tertarik untuk mengcustom Knalpot Tsukigi nya .....[Variasi 53]

MotoGP World Champion 2013 Marc Marquez

Tidak Terasa MotoGP 2013 sudah berakhir lagi ...dan penentuan Juara Dunia 2013 ini harus di tentukan di akhir seri tepat nya di sirkuit Valencia spanyol ....Pertarungan yang Cukup menegangkan ini terjadi antara Marc Marquez dan Jorge Lorenzo yang mempunyai Peluang untuk menjadi Juara Dunia 2013 ...Hanya saja Keuntungan berada di Pihak Marc Marquez ..karena mempunyai selisih point yang lebih tinggi ...sehingga walaupun Finish di Posisi ke 4 ...tetap akan menjadikan Marc Marquez Juara Dunia Tahun 2013 ini ....Ketika Start dimulai dan sampai dengan 10 lap pertama ...5 pembalap terdepan terutama Lorenzo dan Pedrosa melakukan aksi overtaking secara terus menerus ....yang membuat tontonan menegangkan ....selain itu pembalap di posisi 3,4, dan 5 pun menempel ketat yaitu Marquez, Bautista, Rossi ( tidak kalah dengan posisi 1 dan 2 ...posisi 4 dan 5 pun terjadi bergantian antara Bautista dan Rossi ....Sebelum akhir nya dimenangkan oleh Valentino Rossi ....Sedangkan untuk Marquez ...kali ini dia mengambil posisi aman ...dengan bermain sangat sangat safety bertahan di posisi 3...walaupun sempat mengambil keuntungan dari insiden antara pedrosa dengan Lorenzo sehingga sempat berada di posisi 1...kemudian di susul kembali oleh lorenzo ..tetapi marquez tidak memaksakan untuk fight ....sampai akhir nya pedrosa mendekat pun ...marquez memberikan jalan kepada rekan se tim nya itu untuk berada di posisi ke 2 .....karena sampia posisi 4 pun juara dunia sudah di tangan .....jadi setelah lap ke 10 ...tontonan menjadi kurang gereget ...karena fight nya sudah tidak ada ...tapi yaah apa mau di kata ...semua team besar pun pasti menjalankan strategi nya untuk merebut juara dunia .....Selamaaat kepada Marc Marquez yang merebut Gelar Juara MotoGP 2013, sekaligus Menjadi Pembalap Termuda yang pernah menjuarai MotoGP dengan umur 20 tahun, dan Juga menjadi Rookie Of The Year ......Tidak Heran pembalap Yang satu ini di beri julukan Baby Alien ....Karena Sangat Jarang sekali orang yang mempunyai Skill, mental, keberanian, motor yang kencang, dan di kombinasikan dengan keberuntungan....sehingga menjadikannya sangat spesial ....Jika Tidak Ada Marc Marquez ....maka Musim balap MotoGP 2013 akan membosankan ...sama kejadian nya ketika di tinggalkan oleh Marco Simoncelli pada musim 2011......Semoga Musim MotoGP 2014 akan semakin seru dengan datang nya rider rider baru yang naik kelas dari Moto2.......Kita Tunggu di bulan April 2014......[Variasi 53]

Test Komparasi Per Klep CLD Mio dengan Per Klep VIP Stage 1

Kali ini Variasi 53 menghadirkan Test Per Klep lagi .....di kesempatan ini kita bandingkan Antara Per Klep CLD Racing untuk Yamaha Mio, Dengan Per Klep VIP Racing Stage 1 untuk Matic ....Keduanya diperuntukan untuk Motor Bore Up Harian yang tidak ekstrim ....yuukk kita bahas sedikit data data mengenaik kedua per klep ini .....Yang pertama Per Klep CLD Racing mempunyai Panjang Awal 36,7 mm, sedangkan per klep VIP mempunyai panjang awal 35.5 mm. Sedangkan Panjang per Klep CLD Racing setelah mengalami tekanan maksimum mentok di 19 mm, sedangkan per klep VIP Racing Stage 1 mentok di 16.5 mm ....nahh jadi jarak main nya untuk per Klep CLD Racing17.7 mm sedangkan per Klep VIP Racing Stage 1 jarak main nya 19 mm....lho kok bisa ...per klep CLD kan panjang awal nya lebih panjang, sedangkan panjang setelah mengalami tekanan maksimum mentok di 19 mm ....yahh ini karena konstruksi dari kedua per klep ini berbeda ...per klep CLD Racing mempunyai ulir 7 putaran ( seperti yang terlihat di gambar kiri bawah ), sedangkan per klep VIP Racing Stage 1 mempunyai ulir 6 putaran.....sehingga Per Klep VIP Racing Stage 1 mempunyai jarak kerenggangan antara ulir nya lebih besar ...itu sebab nya kenapa per Klep VIP Racing mempunyai Jarak Main yang lebih besar ....Naah untuk Test nya seperti biasa ...dilakukan test tekan oleh catok ....kali ini kedua per di tekan sampai panjang nya 21 mm ....test tekan ini dilakukan selama 72 jam...dengan pemeriksaan per klep dengan rentang waktu 1 jam, 6 jam, 24 jam.....Hasil nya memang kedua per klep dari Pabrikan CLD Racing dan VIP Racing ini sangat Bagus kualitas nya ...tidak terjadi penurunan Panjang sama sekali setelah per mengalami tekanan selama 72 jam .....Naaah jadi kedua Per ini Layak mendapatkan Rekomendasi dari Variasi 53 untuk dipakai di Motor Matic Yamaha Mio Bore Up harian sampai dengan 150 cc.....Penggunaan per klep dengan kekerasan yang lebih tinggi dibandingkan original nya berfungsi untuk mengurangi atau mencegah gejala klep bouncing pada putaran tinggi, dan hasil nyata nya bisa di rasakan putaran mesin menjadi lebih cepat naik, dan bisa mencapai putaran mesin yang lebih tinggi dibandingkan kondisi per original yang lebih lembek .....tinggal pilihan nya jatuh pada tinggi lift noken as, dan harga ....ohh yaahh jangan lupa ..Per Klep ini hanya bisa di pasang di noken as yang mempunyai tingkat kekerasan atau harden yang baik yaaah ...karena beberapa produsen noken as tidak memiliki kualitas tingkat kekerasan yang mampu untuk menahan tekanan dari per klep racing .....hayooo mau pilih yang mana ..kedua nya sangat terjangkau kok ...masih di bawah 100 rb pada saat komparasi ini dilakukan ....[Variasi 53]

Karburator KTC PWK 28 mm Di berbagai Motor

Naaahh Tidak Terasa sudah 6 bulan atau setengah tahun peredaran Karbu KTC PWK 28 mm....Yuuuk Kita Review Sang Pendatang baru alias Rookie di dunia Karburator di Tanah Air ....Awal nya Karburator KTC PWK 28 mm akan menantang Karburator KOSO PWK 28 mm yang sudah hadir duluan di Tanah Air ....Berbekal Paket dengan Option Jarum skep, head nozzle, dan nozzle ....Karburator KTC PWK 28 mm ini akan menantang untuk menerobos masuk pasar Karburator 28 mm yang mempunyai pasar yang sangat gendut di tanah air ....Karena banyak sekali motor yang bisa pakai Karburator Ukuran 28 mm ...tentu saja Raja nya masih Karburator Keihin PE 28 mm ....yang boleh di bilang karbu sejuta umat alias motor apa saja bisa pakai ...mulai dari motor balap 130 cc, motor harian 150 cc, bore up matic 150 cc, motor 2 tak 125-150 cc, motor standar 4 tak 200-225 cc.....naah ga heran kan pemakai nya banyak .....langsung saja ....Kemunculan Karbu KTC PWK 28 mm ini memang membuat penasaran kita ...Karena dengan Spesifikasi dan kualitas yang di tawarkan....Karbu KTC PWK 28 mm ini sangat sangat tinggi nilai nya ....makanya kalau ada yang mencari karbu venturi 28 mm pasti kita tawarkan antara PE 28 mm sang raja dan penguasa di sektor ini ...dan PWK 28 mm KTC sang penantang yang baru masuk ........Hasil nya sangat sangat mengejutkan ...Penjualan Karbu KTC PWK 28 mm ini sangat sangat bagus dan hampir bisa menyamai penjualan Karbu PE 28 mm untuk 3 bulan pertama nya ....dan Pelanggan Variasi 53 juga cukup banyak yang telah mencoba karbu KTC PWK 28 mm ini ...hasilnya untuk Performance memang lebih bagus di bandingkan dengan PE 28 mm ...cuman untuk konsumsi bensin ...lebih buruk di bandingkan dengan PE 28 mm ....Jadi kalau ada yang mencari karbu 28 mm dan mementingkan Performance ...Pasti kita sarankan PWK KTC 28 mm ini ...sedangkan yang pemakaian nya untuk harian saja ...kita sarankan PE 28 mm .....Beberapa Contoh Motor Motor yang sudah di pasang Karbu KTC PWK 28 mm ini dan hasil nya muaaantaaap adalah :

1. Satria F 150 Standar maupun bore up.

2. Ninja 150 RR Standar, dan tune up harian.

3. RX king Tune up harian

4. Mio dan Nouvo bore up mulai 150 ( termasuk Mio Road Race Variasi 53 kelas 150 cc ).

5. Kawasaki KLX 150 standar, dan bore up 175 cc.

6. Xeon 125 cc.

dan motor motor lain yang tidak terfoto ketika pemasangan nya ....hehehhehehe....naaah yang lagi cari karbu ukuran 28 mm ...boleh coba nihh karbu PWK KTC 28 mm yang satu ini ...Yang masih penasaran atau takut ga bisa setting ....bisa sekalian datang dan beli di Variasi 53....nanti kita settingkan .....[Variasi 53]

Koso Power Test Di Negri Gajah Putih Thailand

Naaahh Kalau Urusan Produk Yang satu ini ....KOSO POWER TEST ...Kita boleh berbangga nihh ...lebih dahulu menggunakan produk yang satu ini sebagai patokan untuk mencari waktu tempuh motor kompetisi kesayangan kita .....Variasi 53 sebagai contoh ...mulai menggunakan Produk dari KOSO Power Test sejak 2009 ......Kemudian di ikuti oleh mekanik mekanik dari seputaran Bandung, Jawa barat, dan Jakarta .....Sedangkan untuk Thailand ...Pertama Kali Variasi 53 memasangkan Produk KOSO Power Test ini untuk Mekanik dari SPS Racing Thailand pada bulan januari 2013 ( Foto Kiri Bawah ) ....Ini karena kebutuhan dari Mekanik SPS untuk menghitung Waktu dari Mesin pesanan dari Filipina untuk Jarak tempuh tertentu ingin waktu nya berapa detik ....Nahhh setelah itu....SPS Racing Thailand mulai mengenal dan menggunakan Produk KOSO Power Test yang satu ini .....Terbukti dari salah satu motor Hasil Modif SPS Racing Yang di Liput oleh salah satu Majalah Motor di thailand yang pada bulan agustus 2013 ...menggunakan Produk KOSO Power Test Yang satu ini .....Untuk Para Speed Lover yang serius dalam mengembangkan Motor Pacuan nya untuk ajang kompetisi ....Wajib nihh punya Produk Dari KOSO yang satu ini ...Power Test ....sesuai nama nya digunakan untuk menghitung waktu tempuh dari motor pacuan anda ....sehingga di dapatkan hasil yang akurat ......jika di bandingkan dengan memakai Feeling ...Karena Feeling dapat menipu ...contoh nya motor yang galak di putaran bawah ....tetapi atas nya diam ...dengan motor yang galak di putaran atas, tapi bawah nya biasa saja .....bisa jadi untuk jarak tempuh tertentu waktu nya lebih cepat di salah satu motor .....jadi bisa di ketahui dan di optimalkan ......[Variasi 53]

Produk KTC Racing Di Majalah Thailand

Sekali lagi Produk KTC Racing Masuk Di Majalah Luar Negeri ....Kali ini di Negri Gajah Putih Thailand ....Kali ini Produk yang di pakai adalah Stabilizer KTC di Motor Drag Race yang jadi Juara di event Drag Race Thailand Dan Diliput oleh salah satu majalan Otomotif di sana .....Keren yaaah ....Jarang Jarang Produk Yang beredar di Indonesia bisa di dipakai di Negri orang Terutama Soal Racing Parts Motor ....Biasa nya Kita yang import dan pakai Produk dari Negri Gajah Putih karena riset disana lebih cepat dibandingkan di tanah air ....Tapi Untuk Stabilizer Ternyata Pabrikan Thailand juga masih tergolong baru dalam melakukan riset di produk ini ...sehingga hasilnya masih blum sebagus Stabilizer KTC Racing....dan Tidak Hanya di Taiwan, dan Thailand saja ....Baru baru ini juga ada importir besar asal malaysia yang tertarik untuk mendatangkan beberapa Produk KTC Racing untuk di pasarkan di negri Jiran Malaysia ....Seperti Karbu KTC PWK 28 mm yang Cukup Fenomenal jika di hitung dari Kualitas, Performance, dan Harga nya yang tergolong murah....Importir besar dari negri jiran melihat peluang yang cukup besar untuk Fight dari segi harga, kualitas, dan performance dengan Karbu UMA Racing yang saat ini menguasai pasar di negri Jiran Malaysia ...Sehingga Karbu KTC PWK 28 mm ini mempunyai Value yang sangat tinggi .....Yaaaah Kalau Barang Berkualitas dengan Harga Murah ....jangankan pelanggan indonesia ...Pelanggan dari Seluruh dunia pun bisa melakukan transaksi untuk mendatangkan dan membuat pasar di negara nya masing masing .....Bravo lagi 4 jempol ( angkat jempol tangan dan kaki )....untuk Pabrikan KTC Racing....Makanya Ga Heran kan kalau Produk nya KTC Racing Walaupun jarang ada di Media cetak untuk iklan nya ...tapi jalan dan laku karena kabar dari mulut ke mulut dari orang orang yang puas setelah menggunakan Produk KTC Racing ......sudah di tingkatan paling atas dalam Strata Ilmu Marketing ......Kapan nihh Merek Lain menyusul ....Kita tunggu supaya Nama Indonesia Harum di seluruh dunia karena produk produk berkualitas untuk Roda Dua Khusus nya .......[Variasi 53]

Selamat Kepada Pabrikan CLD Racing Atas penghargaan Otomotif Choice Award 2013

Selamat Kepada Pabrikan CLD Racing Yang Telah memenangkan Kategori The best Roller untuk Roda Dua Pada Ajang Otomotif Choice Award tahun 2013...Yang Telah Berhasil Mengalahkan 7 Merek lain nya yang mempunyai Produk Yang sama Yaitu Roller untuk Motor Matic Roda Dua....Para Respoden yang di tanya berasal dari Dunia Balap Motor Roda Dua di Tanah Air seperti mekanik, dan pembalap, dan para penonton di sirkuit dan Responden umum para pemilik motor matic roda dua di tanah air ...Begitu kutipan dari Tabloid Otomotif yang telah menyelenggarakan Otomotif Choice Award Tahun 2013 ....Ketika Di wawancarai Big Boss CLD Racing Mengatakan ...Hasil Perolehan Otomotif Choice Awards ini akan menjadi Pecutan untuk terus meningkatkan Kualitas Roller dari CLD Racing sehingga menjadi lebih baik dan baik lagi ...sehingga Konsumen dapat seratus Persen puas akan Kualitas Produk Roller CLD Racing ......Mantaaaap ......Pertahankan terus Prestasi nya ....[Variasi 53]

Test Perbandingan Konsumsi Bensin Vs Berat Roller Di Scoopy Injection Bore Up 130 cc

Lanjuuutt lagi nihh mengenai Scoopy Injection Bore Up pan 130 cc nya ...supaya lebih lengkap data nya ...kali ini kita test untuk perbandingan antara Konsumsi Bensin dengan Berat Roller yang di pakai ....

Dimulai dengan Berat Roller Standar bawaan Rumah Roller Big Pulley KTC Racing yang dipakai yaitu 12,5 Gr ......Untuk Akselerasi 0-60 km/jam di dapatkan waktu 4,64 detik atau paling lama dibandingkan dengan pemakaian roller lainnya yang lebih ringan yang kita test ....tapi berbanding terbalik dengan Konsumsi bensin nya yang paling irit yang di dapatkan ...bisa 1 liter untuk 40 km ( Kondisi motor di pakai tidak memperhitungkan faktor keiritan ...karena di pakai untuk antar barang dan pemakaian operasional sehari hari  untuk buka tutup gas ) ....feeling yang di dapat ..akselerasi terasa sangat halus ....untuk konstan di 60 km/jam ....bukaan gas bisa di tahan hanya di 1/8 ( terbaca di RPM bad Panda yang kita pasang hanya di kisaran 2500-3000 rpm ) ....Kalau untuk luar kota bisa di atas 40 km nihh ....asal konstan tidak buka tutup gas sering .....Naahh langsung sajaa ekstrim test nya kita test dengan Roller ter ringan yang kita punya yaitu 8 gr .....Akselerasi tercepat bisa menyentuh 4,15 detik untuk 0-60 km/jam ...dengan metode tahan gas sambil menggunakan rem ...tapi kalau start biasa sekitar 4,3 detikan .....Untuk kondisi pemakaian dalam kota yang macet ...roller 8 gr ini kita rekomendasikan ...karena respon nya sangat cepat ....tapi kondisi ini mengorbankan konsumsi bensin ....pada pemakaian roller 8 gr ...hanya di dapatkan 1 liter bensin untuk jarak tempuh 30 km ......( kondisi yang sama yaitu motor di pakai untuk antar barang jadi tidak memperhitungkan faktor irit ...).....Jadi tinggal pilih pilih kondisi yaaah ....mau di pakai di perkotaan atau di pakai touring ke luar kota ....bisa pilih pilih berat roller nya dari 8 gr sampai 12,5 gr .....Kondisi ini hanya didapatkan untuk Motor Scoopy atau Beat yang sudah di bore up 130 cc dengan spesifikasi yang kita sebutkan di postingan sebelumnya yaah .....[Variasi 53]

Power Test Honda Scoopy Injection Bore Up 130 cc Harian

Naaaahh Beres Proyek Bore Up Honda Scoopy Injection 2013 menjadi 130 cc....waktu nya kita Test performa nya menggunakan KOSO Power Test Seperti Biasa...Kali ini supaya tidak bingung ...kecepatan Di Power test Kita Sama kan dulu dengan Kecepatan yang terbaca di Speedo Standar nya Honda Scoopy Injection ....Supaya nanti Kalau ada yang Bore Up Juga dengan spesifikasi yang sama dengan motor kita ...maka Hasil nya akan sama kurang lebih nya .....Kembali sedikit di ulas mengenai Bore up Scoopy Injection 130 cc ini ....Barang apa saja yang di butuhkan dan Perubahan apa saja yang di lakukan ....yuuk kita review lagi sedikit :

1. Bore Up Kit KTC Racing Honda Beat Piston 55 mm.

2. ECU Advance Apitech Thailand ( Piggyback ).

3. Noken as Racing Custom VIP Stage 1.

4. Big Pulley KTC 

5. Knalpot Standar Bobok Custom  Racing.

6. Per Klep Racing VIP Stage 2.

7. Roller ( ini dibutuhkan jika ingin mendapatkan hasil yang sama dengan yang kita peroleh ).

Bereeess ....sekarang waktu nya test ......Sama donk seperti test test yang di lakukan oleh Media lain ...kita akan mencari waktu untuk jarak tempuh 0-200 meter, kemudian waktu untuk mencapai kecepatan 60 km/jam dari posisi diam, dan yang terakhir kita tambahkan juga waktu tempuh untuk 40-60 km/jam ...

Hasil nya bisa di lihat dari Foto Power test diatas ...dimulai dari urutan teratas gambar pertama menunjukan hasil test :

0-200 meter di tempuh dalam waktu 11,67 detik 

0-60 km/jam di tempuh dalam waktu 4,52 detik

40-60 km/jam di tempuh dalam waktu 2,3 detik

Dari Hasil yang di peroleh ...Scoopy Injection bore up ke 130 cc ini cukup menggembirakan ...Hasil test nya Bisa dikategorikan sama dengan mio bore up 150 cc paket basic yang pernah kita test sekitar tahun 2010...Kemudian Karateristik dari Noken as Racing Custom VIP Stage 1 ini Juga bagus pemakaian Harian ....terlihat dari hasil test 40-60 km/jam yang dapat di tempuh dalam waktu 2,3 detik ini akan memudahkan kita untuk mengendarai di area perkotaan yang padat ...dimana akselerasi cepat di butuhkan untuk melakukan overtaking....tidak hanya sampai di situ ....jika kita berkendara di jalan yang cukup kosong dan panjang ....tenaga di putaran tengah keatas nya juga cukup responsif....kita coba stabil jalan di 60 km/jam di bukaan gas sekitar 1/4 putaran ...kemudian gas di buka secara perlahan ke 1/2 putaran ...Tenaga motor langsung keluar seakan akan sedang menunggu pasokan bahan bakar untuk di lumat di jadikan Daya Dorong....benar benar Responsif .....Naaah tinggal nanti menunggu Test Konsumsi bahan bakar nya yaah ...secara kasar kita kemarin pakai seperti nya masih di kisaran 1 liter untuk 35 sampai 40 kilometer ....Kalau betul seperti itu ....Bore up Scoopy Injection ke 130 cc ini Layak direkomendasi untuk pemakaian harian karena perbandingan kenaikan tenaga dengan peningkatan konsumsi bahan bakar nya masih ok ....[Variasi 53]

Tshirts Variasi 53 Tahun 2013 Jilid 2

Naaahh selain Upload Produk Produk motor .....sekali sekali ada selingan ...produk buat yang punya motor ....biar ga kalah gaya sama motor nya ...heuheuhueuhe .....Tshirts Variasi 53 tahun 2013 jilid 2 ini mengambil tema road race yang di ikuti oleh Team Variasi 53 CLD KTC SPS VIP EMPUSH dengan Rider #156 Asep Bedun dan rekor yang pernah tercetak di sirkuit Gery Mang Subang tahun 2013 ...Sekalian Info gitu ....Kita Juga di JawaBarat punya Sirkuit Sirkuit Permanen untuk Road racing motor matic, underbone, dan sport ....Yang berminat bisa kontak langsug ke Variasi 53 ...Harga nya 85 rb ...atau ....belanja diatas 1 jt di Variasi 53 dan dapatkan Tshirts nya Gratis tis tis ......hehehehhehe....Selama persediaan masih ada....[Variasi 53]

Produk KTC Racing Di Majalah Motor Luar Negeri

Walaupun Di Tanah Air Produk KTC Racing Jarang di Ulas di Tabloid Cetak ....Ternyata Di Luar Negeri Seperti Di Taiwan Produk KTC Racing Yaitu Handpad nya yang Fenomenal ini Sudah Disejajarkan dengan Merek Dunia Lainnya Seperti Domino ....Disini Saya Juga Meminta bantuan kepada yang bisa membaca Bahasa Mandarin ....Kurang lebih nya yang tertulis di Majalah itu adalah Sejarah Merek KTC Racing yang berdiri pertama kali di Tahun 1998, Kemudian Produk nya juga sudah Banyak di kenal di pasaran, Dan yang terpenting adalah Harga Jual nya ....heheheh ini yang bikin penasaran dooonk jika di bandingkan dengan harga jual di tanah air ....300 NT setara dengan 120 rb rupiah jika di kurs kan 400 rupiah per 1 NT nya .....hmmm Masih lebih murah di Tanah air ....heheheh ......Yaaah Cukup Membanggakan Juga yaah ...Punya Handpad Yang Kita pakai di Motor dan ternyata terkenal juga di Manca negara .....karena mungkin Orang Luar juga berpikiran yang sama dengan Kita ....Handpad KTC ini mempunyai Desain dan Kualitas yang OK ....dipakai nya enak ...jadi yaaah sama sama laku juga ......[Variasi 53]

Proses Pemeriksaan Kualitas dengan melakukan Test Tekanan Pada Selang Rem KTC Racing

Jalan Jalan Kali ini Kita di Bawa Ke Pabrik Selang Rem nya KTC Racing .....Disana Kita di beritahukan untuk Standarisasi Selang rem yang akan dilepas ke pasaran ...Pihak pabrikan telah melakukan Proses Test Tekanan Selama Lima Menit dengan tekanan 25 MPa atau setara dengan 3.625 PSi kalau di konversi dengan mengkali  25 MPa dengan 145.....seperti nya Kualitas yang di sajikan Oleh Pabrikan KTC Racing  ini lebih dari cukup jika di aplikasikan ke Motor dengan kekuatan jari jari kita menekan Pompa Master rem sekuat kuat nya tidak akan melebihi 3.625 Psi dan tidak akan kita tekan selama 5 Menit ......heheheheh....Jadi Tambah Yakin ajaah donk sama Kualitas Selang Rem yang di keluarkan Oleh Pabrikan KTC Racing ......memang Yahuuud Pabrikan yang satu ini ...Tidak Pelit dalam berbagi Ilmu dan teknologi dengan mengajak Tour Melihat Pabrikan nya satu per satu supaya Para Fans Berat Produk KTC Tambah yakin akan Kualitas barang yang di beli nya ......Bravoooo KTC Racing ....Di tunggu Ajakan nya ke Pabrik nya yang lain Supaya bisa di bagi dengan para 53 Ers di Tanah Air.....[Variasi 53]

Riset Performance Honda Beat Injeksi

Keberadaan Motor Dengan Sistem Injeksi Sudah tidak bisa di anggap remeh lagi .....Untuk kedepan nya Semua Motor di Tanah Air akan mengadopsi sistem ini karena dianggap lebih sempurna dari sistem lama yang masih menggunakan Karburator ...Ambil Contoh nya Penjualan Motor Honda matic Seperti Beat dan Vario ...Perbulan nya mencapai hampir 250 rb atau hampir 1/4 Juta motor, Sedangkan Yamaha Dari Matic nya sekitar 100 rb motor injeksi dari keluarga Mio......oleh Karena itu Variasi 53 beserta Team CLD KTC SPS EMPUSH mulai melakukan Riset untuk Performance Motor Injeksi .....Dimulai Dari beberapa Bulan Yang lalu ...Kali ini Proyek ditujukan untuk Turun di Ajang Road Race Kelas 130 cc MP7 ...dengan pertimbangan Motor ini tidak banyak mengganti Sparepart original bawaan motor ....Karena untuk Sistem Injeksi Performance Parts nya juga blum banyak tersedia ....Pilihan Motor Juga Jatuh Pada Honda Beat Injeksi ....Karena Pada Kelas MP7 ini ...Honda Beat Karburator Masih merajai di kelas ini ....Jadi Kita akan Melakukan Komparasi langsung dengan Sang Raja ....Sampai Di mana Kemampuan Motor Injeksi Dengan Performance Parts yang Masih Minim ......Setelah Hunting Performance Parts Dari negri Gajah Putih ....dan Motor Sudah Dirasa Cukup untuk Di test di Ajang Road Race ....Maka Pada Ajang Kejurda IMI Jabar Gubenur Cup Road Race Seri 2 di Karawang 24-25 agustus yang lalu ....Motor Beat Injeksi ini Pertama Kali di Turunkan di Kelas MP7 130 cc Pemula Lokal ....dan Berhasil Menduduki Posisi 6 pada Akhir Kejuaraan .....Hmmm Lumayan Sukses Untuk Motor Yang pertama Kali di turunkan dan dengan segala Kekurangan Performance Parts nya ....SELAMAAAAT Kepada Team Variasi 53 CLD KTC SPS EMPUSH Victory KRG.....Riset Masih terus akan Berlanjut Seiring dengan Berjalan nya Supply performance parts dari Thailand dan Taiwan.....Untuk Detail Performance Parts nya akan Kita Bahas Tersendiri Di posting selanjutnya.....Terima kasih .....[Variasi 53]

Moto GP Indiana Polis 2013 TOP BANGET

 Siapa yang Kemarin Malam Tidak Menonton Moto GP Indiana Polis 2013 .....Rugii dehh kalau kelewat ....Di paruh ke 2 tahun 2013 ini ....menampilkan aksi seru salip menyalip alias "Overtaking" kalau bahasa keren nya antara pembalap papan atas dari lap lap pertengahan sampai ke garis finish terus berlangsung.....Saat start berlangsung Marquez yang berada di pole position langsung di susul oleh lorenzo yang berada di posisi kedua, dan pedrosa yang berada di posisi ke tiga .....sempat bertahan beberapa lama ...sampai akhir nya marquez berhasil melewati rekan seteam nya pedrosa dan tidak berapa lama berhasil menyusul lorenzo di posisi terdepan .....kemudian memimpin jauh meninggalkan lorenzo dan pedrosa .....kemudian di posisi empat, dan lima di pertengahan lap terjadi pertarungan sengit antara crutchlow dan bautista .....disini terlihat bautista mempunyai mesin yang sangat cepat jika di bandingkan dengan crutchlow ...tapi hal ini dapat di seimbangkan oleh crutchlow dengan melakukan manuver di tikungan yang lebih bagus di bandingkan bautista ...sehingga kedua nya melakukan pertarungan yang sangat sengit .....Sedangkan "the Doctor" Valentino Rossi mengawali race di posisi 9 dan sampai lap pertengahan hanya mampu menusuk sampai posisi 7, di depan nya ada steven bradl yang terpaut cukup jauh sekitar 3 detikan ....tapi kejutan kembali datang dari Valentino Rossi ketika menjelang lap lap akhir ...tiba tiba  Rossi dapat melewati Steven Bradl, dan mampu mengejar Ketinggalan nya masuk ke pertarungan sengit memperebutkan posisi ke 4 dengan Bautista dan Crutchlow ....di saat yang sama pedrosa yang berada di posisi ketiga pun berhasil melewati Lorenzo di trek lurus dan mengambil alih posisi ke dua sehingga duet team repsol honda berada di posisi 1 dan 2, setelah itu kamera terus mengikuti pergerakan para pembalap yang memperebutkan posisi ke 4 ...berkali kali overtaking terjadi antara Crutchlow, bautista, Sampai tinggal 3 lap terakhir tiba tiba The Doctor Valentino Rossi mulai menusuk Bautista dan menempel Crutclow ....Sempat The Doctor mencoba menusuk Crutchlow tetapi hanya bertahan 2 tikungan saja ....kembali Crutclow mengambil alih posisi 4......sampai akhir nya di tikungan terakhir last lap ....Valentino rossi berhasil melakukan overtaking dan menutup celah sehingga Crutchlow tidak bisa bergerak dan berada di posisi ke 5 saat menyentuh Garis Finish ......kegilaan juga di pertunjukan oleh Duo Ducati Nicky hayden dan Andrea Dovisiozo yang bersenggolan di tikungan terakhir sebelum garis finish yang menyebabkan pembalap yamaha yang berada di belakang nya Bradley smith dapat melakukan overtaking dan finish di depan kedua duo Ducati ....Pada Saat Pers Conference Nicky Hayden mengakui bahwa itu adalah kesalahannya terlalu memaksakan sehingga bersentuhan dengan Dovisiozo ....tetapi dovisiozo juga menganggap bahwa itu adalah normal terjadi sentuhan pada saat race ....begitu juga dengan cal crutchlow yang sempat berkomentar tentang rossi seperti di kutip oleh Crash.net " Saya Sudah Berusaha Menutup Line ...tetapi Valentino Rossi masih berhasil melakukan manuver ...Bastards..." tapi saya sangat  menikmati nya dan itulah balapan begitu ungkapan cal crutchlow ....wow ...Saluuuutt untuk para pembalap Moto GP yang telah mempertontonkan aksi aksi memukau melakukan over taking dan tetap menjungjung tinggi Sportivitas ......Kita tunggu Aksi Aksi seru lainnya di seri selanjut nya ........[Variasi 53]

Knalpot CLD Mulai Merambah Dunia Modifikasi Di Tanah Air

Trend Knalpot CLD ternyata tidak Hanya Merambah Dunia Road Race dan Dunia Drag Race Di Tanah Air....Kali Ini Modifikator Kondang Asal Kota bandung Yang mempunyai Rumah Modifikasi Hot Matic 909 yang sudah langganan Juara Kontes Modifikasi di Tanah Air Juga Mulai Menggunakan Knalpot CLD Bertipe Road Race silencer Oval untuk Memperkeren Proyek Motor Modifikasi terbaru berbasis Yamaha X ride ....Alasan nya ...Bentuk Silencer nya yang Pendek dan Oval akan menambah Galak Tampilan Dari Motor Yamaha X ride yang sudah bertampang Sangar.....Dan Lihat saja Hasil Modif nya langsung tampil di Halaman Pertama Tabloid Motor Plus yang Arti nya ....Kereen Bin Pateeen Punya nihh .....Hayooo siapa yang mau ikut ....Tidak Harus untuk Performance saja ....Buat nampang keren kerenan Juga OK .....[Variasi 53]

MOTOPRIX Region 2 Seri 5 Tasikmalaya 06-07 Juli 2013

Kali Ini Variasi 53 Mencoba mengikuti Event Road Race dengan Skala Nasional yaitu Kejurnas MOTOPRIX Region 2 Seri ke 5 yang di laksanakan di sirkuit Bukit Peusar Tasikmalaya....Seperti biasa Kelas yang kita ikuti adalah Matic 130 cc MP7 Jabar, Matic 130 cc MP7 Open, Maatic 150 cc ...Sedangkan untuk Kelas Matic FFA Motor kita yang biasa turun tidak bisa turun karena insiden crankcase belah pada minggu sebelumnya di seri Kejurda IMI JABAR Seri 1 di Sirkuit Gery Mang Subang .....Masih Menunggu Kiriman Crankcase dari Thailand ....Karena Kalau menunggu indent dari yamaha indonesia Bisa sampai 6 bulan proses nya ......Mohon Doa nya dari Para 53 Ers supaya Crankcase pengganti nya bisa cepat datang yaaah ......Gelaran MOTOPRIX Berskala Nasional ini menarik Team Team besar yang sudah biasa Mengikuti Event Berskala Nasional untuk Hadir di sini ....Dengan Total 281 Starter yang terdaftar membuat Gelaran MOTOPRIX region 2 Seri 5 ini Ramai....Selain Itu Para Wartawan dari Tabloid dan Online Seperti Motorplus, Otomotifzone, Maniak Motor pun tidak ketinggalan untuk hadir dan Meliput di event MOTOPRIX ini ...Mereka Adu Cepat untuk Melaporkan Hasil Road Race yang Terjadi di sana ....Lihat Saja Maniak Motor yang dalam Hitungan Jam sudah bisa Mengupdate Website nya supaya bisa di baca oleh para penggemar nya ...Hanya saja Hasil yang di laporkan tidak lengkap ...Ambil Contoh Kelas Matic tidak diliput lengkap di website Maniak Motor, Begitu Juga dengan Otomotifzone yang fokus ke balap bebek saja ...tapi di sini Hasil balap nya di sertakan untuk semua kelas nya .....Hehehehe ...Sedikit Berbeda dengan Variasi 53 yang Hanya Ikut Balap Matic ...Maka Kita hanya Menampilkan Hasil Balap Matic saja .....ga punya motor bebek nya ....masih dalam tahap Riset ...Doa in juga biar cepet beres motor bebek nya .....Di Sirkuit Bukit Peusar ini tidak kalah dengan Sirkuit yang biasa menggelar MotoGP ....terdapat Juga Mobil Safety Car yang Unik yang dimiliki oleh Dedengkot Balap Asal TasikMalaya Irvan Chupenk.....Keren lhoo ...Bukan Mobil Mewah tapi Cukup Untuk menarik Perhatian orang orang yang melihat nya termasuk Kita Team Variasi 53 CLD KTC SPS EMPUSH.....Akhir Kata Seperti Biasa Kita Mengucapkan Terima Kasih Kepada :

1. Pabrikan CLD

2. Pabrikan KTC

3. Pabrikan SPS

4. Mekanik Dan Seluruh Crew Bengkel EMPUSH

5. Pembalap Asep Bedun dan Arie Oktan

6. Photographer D. Daman

7. Seluruh Crew Team Variasi 53 

Yang telah Setia Men Support Team Variasi 53 di Ajang Road Race yang di ikuti mulai dari Event L.A. Lights Road Race, Kejurda Bupati Cup Sumedang, Kejurda Gubenur Cup IMI JABAR, dan MOTOPRIX......Sampai Jumpa Di Event Road Race selanjut nya Setelah Berpuasa dan Lebaran 2013 .....[Variasi 53]