Hasil Balap Road Race Pikoli Matic Race Jabar di Sirkuit Brigif Cimahi 22 Mei 2015

Debut Pertama Turun Balap Lagi di 2015 ...Team Variasi 53 CLD VIP KTC EMPUSH Racing Turun di Lokasi Terdekat dari Bandung yaitu Kota Cimahi di Sirkuit Brigif di gelaran nya Pikoli Matic Race Jabar 2015......Sebegitu Pesat nya Perkembangan Balap Motor Matic di Jawa barat ...membuat Motor Kita yang sudah 4 bulan tidak di turunkan kewalahan menghadapi lawan lawan yang berat .....dari 450 starter yang terdaftar pada event ini ...Team Variasi 53 CLD VIP KTC EMPUSH Seperti biasa turun di 3 Kelas yaitu 130 open, 150 open, dan FFA matic, untuk babak Pre Final alias penyisihan ....Kedua Pembalap Kita Bram Prasetya dari Jakarta menempati posisi 3 dan Bangga DS dari Cianjur menempati posisi 5 untuk kelas 130 Open, Sedangkan 150 Open Posisi Bergantian dimana Bram menempati posisi 5 dan Bangga menempati posisi 3 di akhir pre final alias kualifikasi, sedangkan untuk Kelas FFA tidak di lakukan Pre final alias langsung Final ....Lanjut lagi pada saat balapan nasib kurang beruntung di alami oleh bangga DS dimana motor 130 open nya mengalami putus Vbelt dan motor 150 open nya mengalami Engine Trouble, Sedangkan Untuk Bram Prasetya Motor FFA nya mengalami hal serupa yaitu Putus Vbelt, sedangkan untuk 150 open Motor Bram terlibat beberapa kali insiden dan terjatuh ...sehingga tidak melanjutkan balapan ....hanya Satu Motor Bram yang Sukses masuk podium ke 3 walaupun terdapat Trouble pada Skep Karburator yang macet, tetapi Bram Masih Bisa mempertahankan Posisi ke 3......Walaupun bernasib kurang baik ...tapi Team Variasi 53 tetap berterima kasih sebesar besar nya Kepada :

1. Pabrikan CLD Racing.

2. Pabrikan VIP Racing.

3. Pabrikan KTC Racing.

4. Pembalap Bram Prasetya, dan Bangga DS

5. Bengkel EMPUSH Racing.

6. Seluruh Crew dari Team Variasi 53.

Sampai Jumpa di Event Balap Road Race Selanjut nya ...Mudah Mudahan akan menghasilkan Prestasi yang lebih baik lagi ......[Variasi 53]

Test Perbandingan Berat Per Klep Original dan Per Klep Racing

Selamat Tahun baru 2015 dulu untuk para Pemirsa Toko Online Variasi Motor dan Racing Parts Motor Variasi 53 Bandung...Semoga Di tahun yang baru ini diberikan lebih banyak Kesuksesan, kebahagian, rejeki, kesehatan, dan Bisa Tercapai Semua Resolusi nya yaaaah .....Naaah Di Awal tahun ini Kita iseng iseng mencoba membandingkan Berat Per Klep Original dan Racing dari beberapa Merek dan tipe yang kebetulan kita punya stock nya di toko ....hehehehhe ....Maklum baru beli timbangan digital di Ace Hardware ....kalau ga di pakai kan mubazir......naaahh per klep yang pertama di coba di timbang adalah original nya punya motor Honda Scoopy Injection nihh ...terbaca di timbangan digital untuk sepasang Per klep mempunyai berat 35 gr .....ini yang akan kita jadikan patokan untuk perbandingan ....karena seperti yang kita tahu ...spare part bagian dalam di daerah Cylinder Head ini sangat sensitif dengan berat ...arti nya banyak team team besar yang demi mengejar power dan kecepatan berlomba untuk membuat ringan parts parts di dalam Cylinder head untuk menggapai RPM dan Power yang lebih tinggi tanpa ada nya gejala Floating atau Bouncing....Naah berarti Parts untuk Per klep Racing yang satu ini juga Harus Lebih ringan dibandingkan Original ..selain pasti nya harus lebih keras juga ...( untuk kekerasan Kita blum punya alat untuk melakukan test nya ....ada yang mau nyumbang kah ?? heheheheheh ) ...lanjut lagi ....untuk Per klep Racing Tune Up Harian alias Bore Up Harian kita punya Per Klep VIP Racing Stage 1 yang di peruntukan untuk Noken as dengan Lift maksimal di 6.0 mm ....langsung di simpan di timbangan ...terbaca berat nya 33 gr ...alias lebih ringan 2 gr jika di bandingkan dengan original ....alias 5.8 % lebih ringan atau kalau susah 6 % ajah yaah di bulatkan ke atas .....selanjut nya kita punya per klep CLD Racing untuk Motor Yamaha mio dan Beat .....setelah di simpan di atas timbangan terbaca berat nya 37 gr....weleh weleh ...yang ini malah lebih berat 2 gr jika di bandingkan dengan  originalan ...atau dalam persentase sama lebih berat 6 % ......lanjut lagi untuk kelas yang lebih berat alias racing ....disini di tempati oleh per klep VIP Racing Swedia dan Per Klep VIP Racing Stage 3......gaaaass lagi langsung ...per klep Swedia di simpan di atas timbangan digital ...hasil nya terbaca 29 gr ....wuiiiihhh memang ini Per Klep Untuk Racing beneran nihhh .....Sesuai dengan Ekspektasi 6 gr lebih ringan di bandingkan original Bawaan Scoopy injeksi alias 17.2 % ....Lanjut lagi yang terakhir yang kita punya dan merupakan Per Klep Racing Terakhir juga yang masuk di Variasi 53 sejauh ini ....Per Klep Yang di Promosikan mengadopsi teknologi terkini dengan bahan dari Kobe Steel ini langsung saja di simpan di atas Timbangan Digital ....hasil nya .....jeng jeng jeng jeng ......27 gr ....mantaaaaapp bener ....lebih ringan 8 gr jika di bandingkan dengan per klep Original bawaan Scoopy Injeksi atau 22.8 % alias 23 % ....kalau di bulatkan ke atas ....woooow yang ini lebih keren lagi ternyata ....Pabrikan VIP Racing benar benar memperbaharui Produk Per Klep Racing nya untuk lebih ringan tetapi mempunyai kekerasan dan daya tahan yang maksimal.....naaahh mengapa bisa begitu ....nanti kita bahas lagi di pembahasan selanjut nya ...hasil interview dengan Pabrikan VIP Racing mengenai Per klep nya yang satu ini ....sementara sekian dulu hasil Test Perbandingan Berat Per Klep Original dan Racing nya ...semoga Informasi nya bisa bermanfaat untuk para Speed Lover di Tanah Air .....[Variasi 53]

Hasil Lomba TDS Open Road Race Seri 2 2014 Sirkuit Brigif Cimahi

Para Pecinta Variasi Motor dan Racing Parts Motor yang Juga 53-Ers.....Kita ketemu kembali di ajang Liputan Road Race ......Kali ini Team Variasi 53 CLD KTC VIP EMPUSH SINERGY Racing mengikuti ajang TDS Open Road Race Seri 2 2014 di Sirkuit Brigif Cimahi yang di adakan pada hari jumat dan sabtu tanggal 3-4 oktober 2014....dengan menurunkan 2 Joki yaitu Asep Bedun dan Bram Prasetya ....Mesin baru yang di pakai pada Acara TDS Open Road Race Seri 2 ini Masih belum mencapai Performance maksimal nya ...Ada berbagai kendala yang masih Terjadi yang menyebabkan Seluruh Krew mekanik dan Team Variasi 53 harus lembur untuk mencoba memperoleh hasil yang maksimal ...ini terlihat dari Hasil Kualifikasi Hari Jumat dimana Motor Matic FFA Variasi 53 hanya mampu mencapai Posisi ke 7 ....dan sangat terlihat di trek lurus motor banyak di Susul oleh para kompetitor nya ....Tapi Hasil kerja keras para Mekanik dan Krew membuahkan Hasil ....Settingan yang di lakukan pada mesin baru di sektor CVT membuat Motor Berlari Jauh lebih kencang ....Pada Hari Sabtu di Gelaran Final Motor Matic FFA Kita Bisa menyusul Para Kompetitor nya di Trek Lurus dan berhasil Merebut Posisi 3 pada Final....Sedangkan Nasib kurang baik terjadi pada Motor  150 cc open dan 130 cc open ....Setelah merebut pole position pada hari jumat untuk kelas 150 cc open dan masih melanjutkan memimpin di posisi 1 dan 2 pada race hari sabtu ...Motor yang di tunggangi oleh Asep Bedun Performance nya Drop dan hanya Menempati posisi 6, sedangkan motor yang di tunggangi oleh Bram Prasetya tetap berhasil merebut posisi 1, begitu juga dengan motor 130 cc open yang ditunggangi oleh Asep Bedun tidak finish karena kendala putus fanbelt, Sedangkan yang di tunggangi oleh Bram Prasetya Finish di Posisi ke 3 pada Final kelas 130 cc Open.....Nahh Masih Harus Riset lagi untuk membuat Mesin Istimewa Performance dan Daya Tahan nya Pada Gelaran Road Race Selanjut nya nihh ....Butuh Bantuan Doa yaah dari Para Pencinta Variasi motor dan Racing Parts Motor di Tanah Air Yang Juga 53-Ers untuk Team Variasi 53 CLD KTC VIP EMPUSH SINERGY RACING ....Sampai Jumpa Di Ajang Road Race Selanjut nya .....Tidak Lupa Ucapan terimakasih untuk :

1. Pabrikan CLD Racing 

2. Pabrikan KTC Racing 

3. Pabrikan VIP Racing

4. Bengkel EMPUSH Racing 

5. Bengkel SINERGY Racing 

6. Pembalap Asep Bedun dan Bram Prasetya

7. Seluruh Krew Team Variasi 53 

Bangkok Motorshow 2014

 

 

Mengawali bulan april 2014 ...Variasi 53 mempunyai kesempatan lagi untuk meliput bangkok motorshow ke 35 di tahun 2014 ini ......Naaaah Masih di tempat yang sama yaitu di Komplek Impact challenger Muangtongthani...sekitar 15-20 km di utara kota bangkok ....Ketika datang ke tempat nya berbeda dengan kondisi di 2 tahun lalu ...Kali ini kondisi area pameran di penuhi oleh pengunjung ....Waahh sampai kalau mau ambil foto juga susah dehh ...bisa berjejer lebih dari 10 Cameraman yang sudah siap dengan senjata nya masing masing ....Pameran Bangkok Motorshow kali ini yang tentu nya sebagian besar  memang dipenuhi oleh merek merek mobil yang sudah tidak asing lagi ....mulai dari merek mobil jepang, eropa, dan amerika ikut pameran disini ...hanya saja terdapat perbedaan yang mencolok antara mobil mobil merek jepang dan eropa .....untuk merek jepang seperti nissan ...mereka hanya memajangkan semua jenis produk yang mereka miliki, kemudian di sediakan meja meja kosong beserta kursi kursi dan menyebar sales mereka untuk memfokus kan di penjualan selama pameran berlangsung dari tanggal 26 maret sampai 6 april 2014 ...sedangkan untuk merek merek lainnya khusus nya eropa ...mempunyai berbagai macam strategy seperti menyebar sales promotion girl yang menarik perhatian, sampai bergaya elegant seperti yang di tampilkan oleh merek roll royce......kembali ke motor yaaah topik nya ....hehehhehe ...di motor stand paling pertama yang menarik perhatian adalah Stand Ducati ....dimana Motor Eropa yang sudah tidak asing di telinga ini juga selain memamerkan semua jenis produk yang mereka punya, juga menjual apparel mulai dari tshirts, tas, helm, motor kecil untuk anak anak, dll .....Selain itu ...ternyata Ducati Thailand mempunyai Harga yang lebih masuk akal untuk bertanding di kelas Superbike jika di bandingkan dengan Ducati indonesia .....harga yang di tawarkan di sana hampir 50 % dari price list yang di miliki oleh Ducati indonesia .....makanya di era yang sekarang ini mungkin thailand juga sedang menggeber memperkenalkan Motor Motor Besar untuk pasar domestik nya selain di huni oleh motor motor dari pabrikan jepang seperti kawasaki yang banyak mengeluarkan model mulai dari 250 cc, 600 cc, 800 cc, dan 1000 cc....Lanjut lagi ...untuk Stand Motor Yamaha dan Honda ...masihh hampir mirip dengan tahun sebelum nya ...khusus nya honda yang hanya memamerkan CBR 300 nya untuk motor baru mereka tahun ini ....Tapi jangan salah ...Honda membuka Stand terpisah yang berdekatan juga yang memamerkan motor motor besar diatas 500 cc mereka .....Jadi mereka buat 2 Stand yang besar bersebelahan .....untuk Yamaha Sendiri motor yang baru yang di tonjolkan tahun ini adalah yamaha tricity alias motor matic berkapasitas 125 cc yang mempunyai 3 roda ...yaitu 2 roda di bagian depan dan satu roda di bagian belakang .....naahh Saking fokus nya di motor tricity ini ..Yamaha memperlihatkan semua aspek termasuk bagaimana suspensi bagian depan bisa bekerja untuk mengontrol kedua roda nya ....mantaaap ....nanti kita upload khusus untuk Yamaha Tricity ...termasuk Video yang memperlihatkan bagiamana motor itu bergerak ketika melibas tikungan tikungan di jalan raya......naah selain Pabrikan pabrikan Motor Honda dan Yamaha....Kawasaki pun tidak kalah dalam memamerkan semua lini produk nya ..termasuk KSR nya yang mempunyai populasi cukup besar di thailand ....tapi dalam setahun ini mendapatkan tantangan baru dari Kubu Honda dengan Hadir nya MSX ......untuk sektor Aksesoris motor dan Racing parts Motor di bangkok motorshow 2014 ini hanya Bikers yang terlihat Besar....sedangkan untuk merek merek thailand lainnya hanya terlihat pada stand Kapma ( asosiasi pedagang Variasi dan Racing parts di thailand ) yang hanya menempati satu stand kecil dan mereka hanya memajang produk mereka dalam ukuran papan lebar 1 m dan tinggi 3 meter saja ......seperti nya para pedagang Variasi dan Racing parts di thailand sudah tidak fokus lagi pada pameran bangkok motorshow 2014 ...karena biasa nya pada waktu waktu ini ...banyak pelanggan mereka yang datang selain menyaksikan bangkok motorshow juga ...mereka melakukan order atau pemesanan langsung di tempat atau pabrik....jadi sudah cukup sibuk diserang oleh orderan dari banyak konsumen dari mancanegara.....hehehehhe....begitu ketika kita sempat mewawancarai salah satu pemilik dari merek terkenal di thailand.....Naaahh apalagi yang menarik di bangkok motorshow ...tentu nya para SPG nya yang ramah dan mereka tidak membedakan semua orang yang sudah siap membidik mereka dengan senjata nya masing masing ....masih di berikan pose satu per satu sampai semua nya mendapatkan tembakan yang tepat .....jadi cape nya muter muter di area pameran selama 2 jam tidak terasa ...hanya di kecewakan oleh kemampuan batere kamera yang sudah tidak mampu lagi bertahan .....hehehehhe ...Sampai Jumpa di Ajang Motorshow yang lain nya .....[Variasi 53]

Perpisahan Dengan KOSO di 2014

Di Awal Tahun 2014 ini Kita Melepaskan Satu Merek Produk yang sudah lumayan lama di pegang oleh Variasi 53 Sebagai Distributor di Indonesia Khusus nya Wilayah Jawa Barat ....Yaitu Produk KOSO....Sudah lumayan lama kita Bersama membangun brands KOSO mulai dari 2006 sampai 2013 ....dan Akhir nya sampai di penghujung jalan di mana Perpisahan harus terjadi......Dimana Visi dan Misi Dari KOSO sudah banyak berbeda dengan Variasi 53.......Mulai 2014 Pemegang Distributor Resmi untuk Produk KOSO adalah Grup Mitra 2000 dan segala sesuatu urusan yang berkaitan dengan Produk KOSO Mulai dari Penjualan dan Service nya dialihkan ke sana .....Demikian Pemberitahuan Dari Kita untuk Produk KOSO ......Untuk Para 53-ers Jangan Sedih dulu .....Perjalanan Riset Kita di Bulan Maret 2014 ini mendapatkan Banyak Kemajuan untuk menggantikan Produk Produk KOSO yang Banyak Diminati di Tanah Air....Kita menemukan Pabrikan Pabrikan TOP yang mensuplai barang ke Pabrikan KOSO, bahkan menemukan Banyak Pabrik baru yang mempunyai Standard Kualitas di atas Pabrikan KOSO yang siap membantu Kita untuk Riset Barang Baru ....Seperti Filter Udara untuk Performance, Pelindung Filter Udara Anti Air, Head Lamp Atau Bohlam Lampu Depan dengan teknologi paling baru yaitu LED yang sudah mulai di gunakan untuk OEM dari merek Motor Tertentu, Kamera Video yang dapat dipasang di Motor dan langsung di hubungkan dengan HP android anda, dan masih banyak lagi produk produk baru yang akan di launching di periode tahun 2014-2015 dengan berbagai Brand Merek Seperti KTC , dan VIP ....Jadi Stay Tuned di Variasi 53 yaaah untuk produk produk berkualitas terbaru dengan harga yang Bersahabat di Kantung anda.....hehehehehe....[Variasi 53]

Libur dulu yaah 16-24 maret 2014 Untuk Para 53-ers Online

Untuk Para 53-ers Online ....baik online shop Customer, Grosir, dan Para Penikmat Berita seputaran Motor....Variasi 53 Online akan Libur dulu dari tanggal 16 sampai 24 maret 2014 ( termasuk No SMS only 0819 1041 8080 ...SMS tidak akan di balas sampai dengan tanggal 25 maret 2014 ....mohon pengertian nya ....untuk yang butuh order cepat silahkan Kontak langsung ke no telp toko di 022 - 4239361) untuk keperluan Riset Ke Taiwan mencari Produk Baru untuk Tahun 2014 - 2015 supaya Perkembangan Teknologi dan Mode di Sektor Variasi Motor dan Racing Parts Motor tidak Kalah dengan Negara Negara Tetangga Di Asia Tenggara ....Terbukti Produk Produk Yang Ada Di Negara Indonesia Mulai Beberapa Tahun kebelakang ini mulai Tersedia di negara Negara Tetangga yang Mayoritas peredaran Kendaraan Roda Dua nya Mempunyai Model yang sama Seperti Thailand, Malaysia, Vietnam, dan Filipina....Naaah Keren kan kalau lagi jalan jalan keluar trus lihat merek merek Asal Indonesia di jual juga di Toko Toko Variasi dan Racing Parts Di negara negara tetangga kita ...Jangan Cuman Bisa Import saja yaaah ....Kali ini Produk Asal Indonesia juga Sudah Bisa Diterima di Asia Tenggara ...Riset yang biasa dilakukan bertepatan dengan Taiwan Motorshow di bulan april ....tahun ini terpaksa di majukan dengan alasan Pemilu yang ada di Indonesia ...karena waktu nya bertepatan mulai 9 april sampai 12 april 2014 ....Jadi Tahun Ini Variasi 53 tidak Meliput Acara Taiwan MotorShow....Tapi jangan lemes dulu ...Nanti kita bawakan liputan liputan lain dari pabrikan yang tidak kalah menarik nya dengan Taiwan MotorShow .....Sampai Jumpa di Liputan Selanjut nya .....[Variasi 53]

Setting CVT Motor Anda !!! dapatkan Gratis Power dan Konsumsi Bensin yang lebih irit

Naaah Selingan selingan untuk para 53-ers ....kali ini kita masukan topik setting CVT untuk motor matic anda ...dimulai dengan cara yang sederhana seperti penggantian roller dan per CVT......untuk memaksimalkan tenaga mesin dengan trek harian yang dilalui baik untuk sekolah, kerja, maupun aktivitas sehari hari...untuk yang sama sekali belum mengenal apa sihh CVT itu ....simpel nya ini adalah ratio gigi yang dapat berpindah sendiri sesuai dengan putaran mesin ....naaah biasanya kalau settingan pabrikan mereka melakukan setting untuk menghitung pada maksimum speed rpm nya harus tetap berada di range yang aman ..alias rpm nya relatif rendah .....hasil nya kalau kita pakai untuk sehari hari dengan trek yang 200 m ketemu lampu merah ...motor anda akan terasa tidak responsif sama sekali karena walaupun di buka gas full...tetap saja Putaran motor anda sulit untuk teriak ....nahh bagiamana cara melakukan setting roller dan Per CVT pada motor anda ....garis besar nya semakin ringan roller maka putaran mesin akan semakin tinggi akibat nya ...akselerasi motor anda akan semakin cepat, tetapi top speed yang dihasilkan juga akan berkurang dengan semakin ringan nya roller yang anda pakai ...begitu juga dengan per CVT semakin keras per yang anda gunakan torsi mesin di putaran bawah akan semakin besar, tetapi kalau terlalu keras efek nya sama seperti roller ...top speed anda akan berkurang ....naah inti dari melakukan setting atau tuning pada Sektor CVT ini adalah menemukan ukuran roller dan Per CVT yang tepat dengan selera dan cara mengemudi atau riding style anda  supaya dapat memaksimalkan power mesin yang tersedia .....Sebagai Contoh Scoopy Injeksi 130 cc kita mendapat settingan roller dengan per CVT yang enak untuk diajak akselerasi di dalam kota menggunakan roller 7 gr rata dengan per 1500 rpm....motor bisa langsung teriak dan enak diajak berakselerasi sampai ke 80 km/jam .....dengan konsumsi bensin 1 liter shell V power untuk 30 km/jam....Kemarin kita coba riset bagaimana apabila menggunakan Per CVT lebih keras, tetapi kita naikan juga roller nya supaya secara keseluruhan top speed tidak akan hilang dan akselerasi masih sama kurang lebih nya .....kita seling roller nya menjadi 7 dan 8 gr, kemudian menggunakan per CVT 2000 RPM ....Hasil nya motor masih mendapatkan akselerasi yang sama bahkan lebih nendang di range 20-60 km/jam dan untuk top speed pun tidak berbeda jauh sekitar 100 km/jam ...dan yang cukup mengagetkan konsumsi bahan bakar nya menjadi lebih hemat .....1 liter Shell V power dapat menempuh jarak 35 km....bagaimana bisa yaaah ....ternyata perbedaan nya menggunakan per lebih keras dengan roller lebih berat ketika diajak berakselerasi kemudian motor dijalankan konstan di 40-60km/jam ...putaran mesin yang dibutuhkan untuk mempertahankan kecepatan tersebut lebih rendah dibandingkan dengan menggunakan Roller ringan dan per yang lebih lembek otomatis bukaan gas motor anda juga tidak usah dalam dalam ...cukup sedikit saja motor sudah bisa berlari konstan ....tapi kekurangan nya apabila anda mempertahankan kecepatan konstan di 60-80 km/jam ...penggunaan per keras akan sedikit menambah getaran pada motor anda karena kekerasan per akan memaksa belt tertekan lebih keras untuk kembali pada posisi awal ...jadi seperti titik keseimbangan dimana roller dan per bekerja dengan gaya dorong yang sama ....roller memaksa keluar seiring putaran mesin, sedangkan per juga memberikan reaksi untuk menendang balik ke posisi semula ....naaah kurang lebih seperti itu yang terjadi ...tapi kalau untuk berkendara di kota sehari hari dengan range 40-60 km/jam ...hasil yang di dapat dari riset ini cukup menggembirakan ...Tenaga motor maksimal dengan Konsumsi bensin Maksimal ....beda nya bisa 15 % lho lebih irit nya ....naah ternyata dengan Setting atau Tuning Sektor CVT anda ...bisa mendapatkan motor kencang yang irit sesuai dengan trek motor yang anda gunakan sehari hari ....Ilmu setting Motor Balap Di Trek Dadakan di Aplikasikan untuk Trek Sehari hari yang anda tempuh ... ......mengikuti slogan nya Pabrikan VIP Racing ...No Tune No Live ....hehehehhe....Sampai Jumpa di Postingan Selanjut nya ....[Variasi 53]

Team Variasi 53 KTC VIP CLD Empush Sinergy Racing 2014

Mengawali musim balap Road Race 2014 ...Team Variasi 53 KTC VIP CLD EMPUSH SINERGY mempersiapkan peralatan yang lebih siiipp lagi ....beberapa pesanan nya yang sudah jadi seperti Tenda Paddock, Baju Balap Asep Bedun sudah hadir di Variasi 53 .....Masih dengan Kombinasi Warna Merah Putih Hitam Sebagai Pilihan warna untuk seluruh Perlengkapan balap yang dipakai ...hanya saja corak atau motif nya yang berbeda ....ini terlihat pada grafis body yang dipakai di Motor Yamaha Mio dan Honda Beat Team Variasi 53 berbeda dengan yang dipakai di tahun 2013 .....Tahun ini juga Team Variasi 53 akan mencoba mengikuti event baru yaitu Matic race....Mohon Doa Restu nya yaaah Dari para 53-ers supaya Tahun ini Bisa Berhasil di semua  event yang di ikuti oleh Team Variasi 53.....Sampai Bertemu di Liputan Selanjut nya ......[Variasi 53]